对于腾势汽车,我们一点也不陌生,在路上经常能看到腾势D9,这款车十分畅销,一直活跃在MPV销量排行榜的靠前位置。其实除了腾势D9外,腾势汽车还有腾势N7和腾势N8这两款SUV车型。腾势汽车最早成立于2010年,由戴姆勒(奔驰母公司)和比亚迪以50:50的股权合资成立,推出的首款车型是腾势X,不过这款车的销量乏善可陈,腾势汽车一直处于亏损状态。2022年,戴姆勒和比亚迪完成了股权转让,戴姆勒的股份由50%变成了10%,比亚迪则增长到90%。

比亚迪占据主导地位后,推出了腾势D9,这款车扭转了腾势汽车的亏损状态,并且比亚迪加快了新车型的投放速度。

日前,腾势全新猎装车在德国斯图加特进行测试的谍照曝光了,可以看到,新车的造型很犀利,引来众多德国民众围观。猎装车,在中国市场的销量一直不是很稳定,燃油汽车时代,很多合资品牌推出的猎装车都铩羽而归,可能那个时代的消费者接受不了猎装车太过于个性的造型设计了吧?可是到了新能源汽车时代,新生代的消费者却对猎装车的接受度很高,猎装车+新能源的概念一度十分火爆,比如极氪001、蔚来ET5 T、哪吒S猎装版在市场上都不乏关注度,腾势汽车推出猎装车也没有什么好意外的,只不过腾势汽车这一次瞄准的是极氪001。

腾势汽车的造型设计一直很有自己的特点,这款全新猎装车也不例外,它的车侧拥有很流畅的车身型面,车顶线条在C柱后迅速下压,有种蓄势待发的感觉。车身姿态很低趴,离地间距并不高,预计会有很不错的动态体验。新车在前翼子板处设计了一道折角线条,从上到下呈下压姿态,增强了车侧的辨识度。还能看出,新车采用了大尺寸轮圈、隐藏式门把手和无框式车门等设计元素,让车侧更加个性。

车尾部分,虽然做了伪装,但是仍能看出,新车采用了贯穿式尾灯,后保险杆上还采用了两段式的类似扩散器的设计,提升了车尾的运动感。

前脸部分,和腾势N7差不多,依然是封闭式前格栅设计,目前大多数纯电汽车都采用了这种设计,毕竟纯电汽车无须进气,用封闭式前格栅能够降低风阻、提高续航。新车的大灯组采用了三角形设计,造型很犀利,下格栅采用熏黑饰条点缀,提升了前脸的运动感。辨识度方面,现车的纯电汽车的前脸都没有什么辨识度,毕竟前格栅差不多,剩下的就是大灯和下格栅了,这两个地方的可塑性都不大,只要设计的不难看就算很成功。

腾势N7

内饰部分,目前并没有曝光,不过腾势汽车已经形成了自己的家族化设计,预计新车的内饰风格应该会和腾势N7十分相似,作为参考,腾势N7搭载了10.25英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏幕、10.25英寸副驾娱乐屏幕和50英寸HUD投屏,还配备了50W手机无线充电面板和水晶挡杆等,预计这些设计和配置都将在新车上得到保留。

腾势汽车除了腾势D9的销量很不错外,腾势N7/N8的销量都中规中矩,比亚迪应该如何破局呢?除了搭载“天神之眼”智驾系统外,这款全新猎装车也能起到提升销量的目的。最后,对于这款新车,您有什么看法?

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