眼看法系车在国内越来越不受欢迎,各大法系车企纷纷陷入了前所未有的发展困境,当其他车企在如火如荼推出新车型的时候,法系品牌还是没有任何动作。就拿东风标致来说,旗下几乎没有一款车型能拿得出手,如此一来,官方更没有信心推出新车型了。目前,标致官方发布全新标致E-5008的官图,似乎预示着燃油时代要过去了。虽然我们目前还不知道将来该车是否会被引进国内,但提前了解一番也无妨,就当长见识了。

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标致E-5008是第三代标致5008的新能源版本,将来会推出轻混、插混和纯电动三种动力模式。正如法国文化一般,法系车在设计领域一直在强调一种慵懒氛围,在它们身上总有种不被约束的感觉。进入国内市场后难免有些水土不服,说好听点叫个性,说不好听叫反人类。这么多年以来,法系车在设计领域依旧没有得到国人认可,喜欢法系车的也绝非一般人。

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在标致E-5008身上我们同样感受到独特的法系风格,既有对家族设计的沿袭又有新元素的加入。车头是最具辨识度的存在,无边界前格栅有种破碎感,大小不一的装饰块从中间位置向两侧分散,好像正中间的车标是一个发光体,格栅内部经过封闭处理,以此彰显自身新能源身份。熏黑饰条与大灯组连接,远近大灯看起来还好,反观两侧狮爪状日间行车灯带就有些一言难尽了,细细的灯带从大灯边缘处延伸至格栅两侧,辨识度高确实是真的。下散热口分为左右两部分,表面同样采用点阵式设计,周围加以隆起筋线点缀,为了增添运动氛围。

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车身轮廓传承了现款5008,主要针对细节设计进行优化,平直舒展的车身形态基本就是一款常规家用SUV,并不像很多法系车一样采用跨界设计风格。车身上半部分没什么,下半部分加入不少切割装饰元素,此外还有不按套路出牌的轮圈同样很吸引人。车侧的新能源氛围并不是那么浓郁,基本上就是一款比较个性的家用SUV。

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车尾略显短小紧促,狮爪状尾灯通过熏黑饰板连接,个性但不像日间行车灯那般奇特,消费者更容易接受一些。下包围造型略显复杂,彰显出一定机甲风味,相信大家不难发现虽然标致E-5008在外观设计层面已经很克制了,但依旧能够彰显出法系车的不走寻常路。

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此外,我们发现标致E-5008取消了经典游艇档杆和钢琴烤漆按键,不同车型的配置表现也会有一定区别。据了解,车内将采用七座布局设计,作为一款中型SUV,个人对标致E-5008的空间表现还是很担忧的,尤其是第三排基本只能是临时应急使用了。动力部分,标致E-5008纯电版本将提供三种功率版本,纯电续航里程大概在500km-600km之间,而轻混版本将搭载1.2T发动机和48V轻混组成的动力系统,插混版本则搭载1.6T发动机和电动机。

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虽然目前官方还没有明确表示会将标致E-5008进行国产,但就个人而言其实并不是很介意。因为就已知的产品信息来看,标致E-5008并没什么竞争优势,与那些基于纯电平台打造而来的新能源车完全没有可比性。况且等标致E-5008进入国内市场,国内新能源市场就更加成熟了,这样的它无疑是自讨没趣,还不如另谋出路,等准备好了再全力出击。


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