小米SU7一车难求,让不少车主找到了赚外快的新门道。随着小米SU7铺天盖地的人气,心急尝鲜的消费者或是蹭热度的人太多太多,小米汽车门店预约试驾的人数单店大约为90-120人/天,导致很多想试驾的人只能望车兴叹。而且,由于试驾车辆使用强度大,还出现了座椅皮质破损的问题。

在这种供不应求的情况下,一些聪明的车主动起了脑筋。有位车主在4月3日就提到了一辆小米SU7 Max创始版,立马在朋友圈发广告寻找租客。头一周他标价3000元一天,之后打算降到2400元左右。他的计划是先赚一波租金,然后把车以几乎全新的价格卖出去。在北京,从事汽车租赁的刘某分享,现在小米SU7的行情是每天租金2000到3000元。这是什么概念?要知道,这比保时捷Taycan或特斯拉Model 3的租价还要高。

不只是专业的租车玩家,一些时间精力难以兼顾的普通车主也加入了出租行列。,他们把自己的小米SU7创始标准版委托给一些人或租车公司出租,仅靠出租收入就能基本覆盖月供。

当然,除了出租之外,还有人通过直播、引流等方式来蹭小米SU7的热度。比如抖音博主丸丸,一场展示小米SU7的直播吸引了近30万人观看,她夸张又得意地在视频标题里说“第一批买到小米SU7的已经回本了!”。此外还有抖音博主王化萌,借着雷军亲自开车门的16位车主之一的身份,赶紧发布多条与雷军和小米SU7相关的视频内容,一周时间不到就涨粉超10万,不得不让人感慨现在雷军和小米汽车就是流量密码。

4月3日,小米宣布SU7订单量突破10万台,但首批5000台创始版都还没完全交付给用户。官方透露的信息显示,小米SU7的标准版和Max版将在4月底开始交付,最晚的Pro版可能要等到5月末。实际的提车周期甚至比官方说的还要晚,有的用户可能要等到12月才能开上自己的小米SU7。

不过,也有人利用这股热潮进行欺诈,比如声称可以帮助退回小米SU7定金的帖子,实则是为了骗取所谓的“协助费”。

在这场围绕小米SU7的赚钱大赛中,每个人都想尽办法分一杯羹。对于小米来说,车主们的这种创意也许能帮他们省下不少营销费用呢。

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