相比紧凑型轿车来说,中型轿车的尺寸会更有优势,车内空间更宽裕,无论是家用还是商务接待,都比较方便。也正因此,中型车一直是汽车市场中的重要细分市场,大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型都深受消费者认可。但也并不是每一款中型车都会被用户认可,比如标致打造的中型车就不被认可,被迫和身为紧凑型车的卡罗拉抢市场。


       这款车就是标致508L,定位和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾一样,都是合资中型轿车。甚至标致508L也是汽车市场中的老将,曾经得到了不少消费者的认可,可如今这款车却卖不动了。为了提振销量,标致508L在终端直降3万,目前2022款车型的实际准入门槛不足13万,定价更接近丰田卡罗拉,这个价格对B级车来说也的确很有性价比,难怪大家说标致汽车这次也是拼了。




       目前标致508L在售车型有2022款、2023款,其中2023款设计调整较大,采用无边界格栅,两侧大灯为7字型,并且灯组造型比较粗壮,有一定的科技感。2022款则相对保守,车头格栅尺寸很小巧,内部采用点阵结构的中网,两侧灯组同样为7字型,但要显得更为纤细,有几分类似于泪痕。


       2022款和2023款车型的车侧造型大同小异,车窗上沿有银色装饰条,腰线平直凌厉,车顶还融入类似溜背的弧度,视觉效果比较动感,新老款车型的轮毂造型有不同,但尺寸均为17英寸或18英寸。尾部造型同样变化不大,配备由黑色面板连接的贯穿式灯组,两侧大灯由三颗纵向红色灯源组成,辨识度很高,下方还有双边两出排气口。




       车内的设计比较简洁,双幅式多功能方向盘上下均为平底处理,前方的仪表盘位置较高,仪表屏幕采用扁平设计,空调出风口的位置比较靠上,并采用大量镀铬装饰。中控台上有一块尺寸为10英寸的多媒体大屏,下方有一定的实体按键。客观来说,10英寸屏幕在同级车中并没有优势,车内搭载的智能交互系统功能也不算丰富,无法通过语音控制空调、导航,也不支持OTA升级。


       尺寸方面,标致508L的三围为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,比起车长为4635mm,车宽为1780mm,轴距为2700mm的新款丰田卡罗拉来说,标致508L的尺寸还是比较大的,也达到了B级车中的主流水平。除了入门车型外,其他车型都配备皮质座椅,高配还提供前排座椅加热、主驾座椅通风/按摩等功能。




       动力方面,标致508L提供了1.6T+6AT和1.8T+8AT两套动力总成,最大功率分别为170马力和211马力,其中2023款车型只提供1.8T动力。这样的动力表现在中型车优势并不算大,本田雅阁入门车型搭载1.5T动力,最大功率192马力;福特蒙迪欧的1.5T车型最大功率也达到190马力。


       总的来说,标致508L虽然是一款经典车型,但是法系车如今在国内影响力并不高,已经不再受消费者欢迎,这自然影响了标致508L的销量表现。而从产品力角度来看,标致508L在中型车里优势不明显,竞争卡罗拉、朗逸等紧凑型车时,倒是能凭借空间占有优势。可是消费者如果注重性价比,市场中还有比亚迪秦PLUSDM-i这样的国产车可供选择,这才让标致508L销量表现一般。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com