作为国内曾经售价最贵的造车新势力车企，高合汽车在2024年成为了新能源车企的“第一雷”，也因此受到了更多的关注。

在不少人看来，高合汽车很有可能将会成为第二个威马。对于这样的猜测，车快评认为还是有道理的。毕竟如今国内造车新势力车企竞争已经异常激烈，生存状况也不容乐观。不要说高合汽车了，即便是蔚来、小鹏这样的头部造车新势力车企，未来是否能够真正活下去还是个未知数。

在高合汽车爆雷之后，高合汽车创始人丁磊曾经公开表示高合汽车有三个月的抢救期，在接下来的三个月会拼命全力救活公司。

他不仅是这样说的，而且也是这么做的。

就在2月底丁磊就亲自前往长安汽车，与长安汽车董事长朱华荣进行了深入的沟通，很快就网传长安汽车将会收购高和51%的股份。不过很遗憾，最终长安汽车并没有如网传的那样收购高和汽车股份。

除了长安汽车，还有消息称一汽将会收购高合汽车。

还没有等来长安或者一汽投资高合汽车的消息，便传出高合汽车创始人丁磊因涉及买卖合同纠纷被限制高消费。车快评注意到，就在5月7日，高合汽车母公司华人运通以及创始人丁磊再次被限制高消费。

以目前高合汽车所面临的现状来看，想要起死回生似乎显得有些不切实际。

然而让人意想不到的是，就在5月17日据媒体报道高合汽车将获得10亿美元投资。消息一出，很快就成为国内汽车圈都又一件大事。

据了解，高合汽车母公司华人运通目前已经与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议，后者计划10亿美元投资华人运通。

从目前来看，双方的合作范围包括且不限于完成销量订单的生产协同、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接、供应链与生产制造的相关整合等，iAuto将会全力支持高合汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。

公开资料显示，iAuto是在美国特拉华州注册成立的汽车平台，在清洁能源汽车动力总成和电机系统领域拥有丰富的技术储备和专利。

如果以上消息属实，在车快评看来高合汽车跟iAuto之间的合作并非只是收购股权那么简单了。很有可能iAuto会利用高合汽车品牌影响力和供应链相关资源，重点开发海外市场业务。

要知道对于国内市场而言，高合汽车似乎就是一个“烂摊子”。但在海外市场，高合汽车很有可能是“香饽饽”。

关于iAuto投资一事，高合汽车官方对此的回应是双方合作的具体信息以官宣内容为准，请关注官方渠道的发布。

任何传闻的出现都是无风不起浪，高合汽车这次很有可能真的要起死回生了。


                                        
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