暌违五年，国际汽联世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛将在4月回“嘉”上海，接棒举行，国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE）也首度落“沪”，于5月25日至26日在上海国际赛车场举办双日赛。这将是上海首度迎来世界最顶级的电动车赛事。
一首一尾，两大国际赛车赛事将在上海市嘉定区举办的汽车文化节期间接续上演，为观众呈现不同的“速度与激情”。以汽车运动为契机，嘉定成为世界汽车运动圈的热词，赛车运动上演上海“嘉”速度。
回“嘉”落“沪” 电车上演“嘉”速度
对于FE电动方程式首席执行官杰夫·多兹来说，带着FE赛事来到上海，其实是“回嘉”。
2004年首次F1中国大奖赛举办时，他就在上海国际赛车场亲眼见证。从2004年揭开F1中国站序幕到2019年举办F1史上第1000站比赛，上海国际赛车场这条“上”字形赛道已成为中国乃至亚洲赛车文化的重要载体。赞叹于上海与赛车运动长达二十年的悠久情缘，也对上字型赛道念念不忘，也因此，当FE赛事渴望打开中国市场之时，上海嘉定成为他最期待的办赛地。
图说：往届F1中国大奖赛 新民晚报记者 李铭珅 摄
杰夫感慨：“当我们庆祝完成这项全电动赛车运动的第一个十年的同时，中国在电动汽车创新方面的领先地位以及热情的体育迷群，都使得上海成为完美的举办地。”
嘉定因车而兴、因车而名，汽车是嘉定的城市名片。这里是中国汽车工业的发源地之一、是赛车运动的集聚地、是汽车文化博览展示的高地、是汽车新动能发展的最佳实践地。三十多年来，嘉定始终高举“汽车牌”，依托F1上赛场资源，承办、举办F1中国大奖赛、CTCC中国汽车场地职业联赛等顶级赛事，持续提升赛事影响力，打造嘉定体育赛事品牌，助力嘉定建设成为世界级汽车产业中心核心承载区，全力推动世界智能网联汽车创新高地建设。
嘉定区人民政府副区长魏晓栋表示，国际汽联FE电动方程式世界锦标赛作为一项世界顶级赛事，代表着汽车未来发展趋势和最前沿技术。“嘉定作为全国首个电动汽车国际示范区和智能网联汽车示范区，本项赛事选择落户嘉定，我们感到十分荣幸。期待观众能在嘉定感受到‘速度激情’‘历史文化’和‘自然风光’，留下难忘而美好的回忆！”
图说：FE赛事上海站发布会 新民晚报记者 李铭珅 摄
值得一提的是，上海国际赛车场将获得国内第一条在永久赛场里面的电动赛车国际级赛道的认证，中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军透露，根据统计数据，中国新能源汽车年产销量今年有望突破千万大关，“未来中国新能源车有很好的前景，庞大的新能源车用户和顶尖的车企都将助力这项赛事在中国的发展。”
谈及赛事落“沪”背后的考量，代理运营方力盛体育表示，中国是电动汽车领域的“领跑者”，上海嘉定是新能源汽车产业研发制造的新高地，国际顶尖电动赛车赛事的引入不仅响应了该趋势，也将进一步助推当地汽车产业蓬勃发展。
一字之差 油电各有千秋
听到FE方程式赛车比赛的第一时间，很多人都会有这样的疑问：它和传统的F1赛事相比，区别在哪儿？
F1与FE，一字之差，最大区别来自动力来源。
图说：FE首度落“沪” 新民晚报记者 李铭珅 摄
F1赛车使用内燃发动机，由无铅汽油驱动；FE赛车则以电池取代油箱，动力总成“三件套”包括电机、逆变器和变速器，是以电能驱动的纯电动赛车。简单来说，F1开的是燃油车而FE赛的是电动车。而这，也正符合目前汽车市场分庭抗礼的两大类型。
赛事诞生十年，FE赛事的发展也见证着电动车技术高速发展的变化。绿色与环保，是FE赛事的底色。
随着电驱技术的迭代，第三代FE赛车的极速提升至约320公里/小时，且能提供更平稳的动力输出，拥有了毫不逊色于F1的高速体验。在观赛体验上，相较F1而言，由于电动驱动的特性，FE赛车行进过程中产生的噪音约为80分贝，且不会产生尾气排放，更像一场“没有硝烟的战争”。
中国见证了FE的起步。2014年9月，历史上第一场FE电动方程式比赛在北京以街道赛形式拉开帷幕，加上其后连续四个赛季，中国已经在北京、中国香港和三亚举办过七场比赛，最近一次举办是在2019年3月。（新民晚报记者 厉苒苒）
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FE怎么看？
目前赛事门票已经开始销售，车迷们可通过“看个比赛”小程序或App，搜索“电动方程式”进行选购单日票和两日套票。FE上海站制定了以“亲民路线”为基础的阶梯式票价。其中，单日票售价249元起，双日套票售价最高位799元。同步开放儿童票、学生票。
FE看什么？
和F1一样，FE每站也包括练习赛、排位赛和正赛。全长45分钟的FE比赛节奏更加紧凑，平均上演百余次超车。
“车迷加速”（投票数前五的车手获得一次额外动力加速的机会）、“攻击模式”（车手驶过非行车线上的“加速区”以获得额外功率）等机制的引入，使得FE赛事宛如一场“电子游戏”。
在FE比赛中，所有赛车所充电量都不足以维持完成整个比赛。这就迫使赛车对动能回收系统需要进行不断提高。对于动能回收时机的策略选择，也让FE赛车不会出现一家独大现象，让比赛结果更充满未知。
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