新能源车当道，以及新车价格战的内卷之下，传统燃油车越来越不好卖，这也导致二手车的价格一再往下掉。但对于二手车的买家来说现在却是无比幸福，如果购买以前那些性能强大的四驱SUV或者硬派越野车，现在的价格也是越来越惊喜。

如果你正好想买一款四驱SUV或者硬派越野车，又有接受二手车的心理准备，那么可以看看以下车型。虽然不能上绿牌，虽然没有多少代表智能科技的大屏幕，可长途远行，或是在荒郊野外，恐怕远比理想L之类新能源车更好使。

在众多品牌中，奥迪的quattro四驱系统赫赫有名，其源自赛场的拉力赛技术让奥迪车型在各种路况下都表现卓越。经过多代的发展，quattro系统已经进化到第七代，虽然最新一代的中央差速器有所改变，但quattro Ultra仍然是家用车中的佼佼者，提供稳定的动力输出和优异的操控性能。目前市场上，二手奥迪Q7的价格大约在6.5到58.9万元之间，而Q5则在4.68到35.88万元之间，而且，上一代Q5还是全时四驱，比现款的分时四驱更强。

斯巴鲁以其标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统著称，这种设计理念确保了汽车重要部件的对称布局，为车辆提供了极佳的稳定性和平衡性。无论是斯巴鲁傲虎还是森林人，它们都能在不同路况下保持出色的行驶表现。二手市场上，傲虎的价格区间为3.97到20.98万元，而森林人为3.98到17.5万元，此外，斯巴鲁车型的公路操控性能以及燃油经济性也是十分优秀。

三菱帕杰罗搭载的Super Select 4WD四驱系统同样享誉全球，它不仅具备全时四驱的能力，还能根据需要切换成分时四驱模式，适应更多复杂环境。二手帕杰罗的价格在14.88到34.5万元之间，对于那些考虑硬派越野车的用户来说，是一个性价比极高的选择。

最后，讴歌的SH-AWD四驱系统也是市场上的一大亮点。这套系统能够智能分配前后轴的动力，甚至能在后桥的两个轮间进行扭矩分配，极大地提升了车辆的操控性和安全性。二手讴歌RDX的价格大致在12.98到24.98万元之间，适合那些注重操控性能和公路驾驶体验的消费者。如果需要更大的空间和更舒适豪华，定位更高的MDX也可以考虑，二手的价格目前也在10万元左右，只是年份会更老一些。


                                        
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