在2024年的上半年，中国汽车市场见证了一些显著的变化。根据乘联会7月26日公布的数据，汽车进口量较去年同期下降了4%，达到了33.2万辆，这已是连续第三年呈现负增长的趋势。与之相对的，也是让人骄傲的是，从出口来看，但中国自主品牌的汽车正在逐渐走向世界舞台。

具体来看，日本、德国和美国是进口量最多的三个国家，销量分别为9.98万辆、8.73万辆和5.67万辆。然而，与去年同期相比，德国的销量大幅下滑了25%，而日本和美国则分别实现了34%和1%的增长。这表明尽管整体市场呈现下跌趋势，但某些国家的品牌仍然受到消费者的青睐。

在品牌层面，宝马、雷克萨斯和奔驰是进口品牌的前三强，销量分别为9.19万辆、8.48万辆和6.74万辆。值得注意的是，雷克萨斯的销量同比增长了20%，成为榜单上增长最快的品牌。相比之下，奔驰和奥迪的销量则分别下降了28%和3%，显示出市场的分化现象。

对于进口车市场来说，豪华车的需求仍然是主要支撑力量。但是，超豪华品牌的销量表现却相当疲软，多个品牌的跌幅超过了两位数。例如，迈凯伦的销量暴跌了92%，而玛莎拉蒂和阿斯顿马丁也分别下滑了70%和50%。

与此同时，中国的汽车出口却在持续增长。据中汽数研数据显示，2024年上半年，中国汽车出口量为224.8万辆，同比增长了34%。奇瑞、名爵、比亚迪等品牌表现尤为突出，它们的销量均进入出口榜单的前十名。

这一对比揭示了一个明显的趋势：虽然进口车市场面临挑战，但中国自主品牌的汽车正在逐渐走向世界舞台。随着国内市场竞争的加剧，越来越多的中国车企开始向海外市场扩张，通过投资建厂等方式寻求新的增长点。业内专家认为，未来将有更多的中国车企加入这一行列，推动国产汽车进一步走向国际市场。

总的来说，2024年上半年的中国汽车市场呈现出进口车销量下滑和国产车出口增长的双重趋势。这一变化不仅反映了国内市场的竞争态势，也展示了中国自主品牌在全球市场上的崛起潜力。


                                        
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