虽然华为不造车，但在华为的加持下，赛力斯所生产的问界汽车这两年势头很猛，在高端车市场表现更是抢眼，已经超越了同样为高端新能源品牌的蔚来和理想。

之所以这样说，就是因为问界M9的销量实在是太好了。

根据鸿蒙智行最新公布的6月销量数据显示，问界M9交付量为17241辆，继续蝉联国内售价50万以上车型销量的第一名。

看了一下近两个月国内售价50万以上车型的销量数据，月销量能够突破万辆的只有两款车型。一款是问界M9，另外一款就是豪华中大型轿车奔驰E级。

跟问界M9处于同一售价区间的华晨宝马X5，在今年1月销量达到顶峰一举突破万辆之后，从2月开始至5月，连续4个月单月销量都维持在6000~8000辆之间，不知道是不是跟问界M9的交付有关系。

但可以肯定的是，作为两款售价在50元以上的国产SUV，虽然宝马X5跟问界M9在动力形式上就是明显的区别。一款是传统的燃油车，另外一款是新能源车，两者的竞争一定存在。

另据鸿蒙智行7月2日透露，问界M9目前的大定已经突破10万辆。那也就意味着今年下半年，只要产能跟得上问界M9是不愁销量的。

当然，对于华为旗下的鸿蒙智行来说，只在高端SUV领域取得成功显然没有其目的。因为在高端轿车市场，华为早已经布局。

而这个局，就是由华为和北汽联手打造的享界S9。

在定位上，这台车是中大型纯电动轿车。新车已经正式开启预售，预售价为45~55万元。虽然此前享界S9实车已经亮相，动力信息也已经公布，但是新车的内饰官方始终没有对外透露。

就在近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东终于的社交平台首次发布了享界S9的内饰图片。从图片中来看，享界S9和智界S7在内饰设计的风格上比较接近，不过在豪华程度上更为突出。新车采用了全新寰宇座舱，中控台上也有“双露台”的设计，配备了15.6英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘。在中控屏的前方，HUAWEI SOUND全景声音响也显得格外抢眼。

除了华为鸿蒙座舱，新车还将首次搭载华为ADS 3.0系统和最新的华为途灵平台。车辆的前后排都配备有Type-c和无线充电接口，全车标配NAPPA真皮座椅，而且前后排座椅均支持通风加热和按摩的功能。

大概率新车会推出5座版和4座版两种版本车型，官图展示的应该是4座版车型。后排两个座椅全部为零重力设计，支持12向电动调节。两个座椅的中间，有一块大尺寸的触控屏，猜测是用来控制多媒体、空调以及电动遮阳帘的。

作为一台行政级座驾，享界S9后排还配备了车载冰箱以及激光投影装置。

新车将会在今年8月正式上市，根据规划未来四年间，销量目标为48万辆，6月新车已经正式量产。

看完享界S9的内饰信息，真的替同级别的德系豪华中大型轿车“56E”捏了一把汗。至于奔驰的中大型纯电轿车EQE，在车快评看来跟享界S9真没有可比性。


                                        
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