在很多本地人看来,重庆车展就是“卖车的”,而这次感觉有些不同——持续9天,销售KPI当然要完成,这是区域和4S店的使命;而厂家的品牌端,如今也开始通过地方舞台,向当地消费者展示全新形象。

所以,即便不买车,笔者也建议老乡们来逛逛重庆车展,切身感受一下如今的合资品牌、自主品牌的颠倒与较量。

01

长安汽车,放得开

作为本地造车龙头,长安汽车占据了N8馆大部分地盘。

长安福特和长安马自达均有新车亮相,分别是蒙迪欧运动版和MAZDA EZ-6。蒙迪欧运动版前身是福特EVOS,搭载 2.0T混动系统,动力更猛,还更省油——带电的福特有点意思。

MAZDA EZ-6自北京车展亮相以来就受到不少关注,作为一台合资品牌电动车,它自称“新E代弯道王”,马粉们觉得它能行么?

连合资都带电了,更不论自主阵营。长安汽车带来了UNI、启源、CS系列全家桶和深蓝汽车,全面覆盖纯电、插混和增程。

其中,启源E07值得一看。定位于“变形汽车”,它能在SUV、轿跑、皮卡之间任意切换,不得不服长安汽车的想象力。

户外展区,长安猎手霸占了一大块露营地。作为一台“生来潮野”的皮卡,室内展馆根本困住它。这里,大家可以见识到它超级强大的外放电功能以及各种改装版本。

02

广东“大老板”,来重庆秀肌肉?

说起户外展示区,广东老板比亚迪这次是有备而来。

比亚迪专门在户外设置了智能化体验专区,窄道通行、原地掉头、自动泊车、断头路泊车、智能进入、智能语音……大家可以感受比亚迪如今最先进的科技实力。

比亚迪的室内主阵地在N7馆,仰望、方程豹和腾势都在这里集合,买不起也可以来逛逛。而秦L DM-i和海豹06是刚需族必看车型——这么大一台车,9.98万起售,到底行不行,你不好奇么?王朝网和海洋网的姊妹车型,不知道选哪个?来车展比比就知道了。

广东的新能源大户,除了比亚迪,还有广汽埃安。 买新能源车,到底是插混/增程更香,是纯电车型更正宗?广汽的态度很坚决,一定是纯电。

同在N7馆的埃安带来了第二代AION V,750km长续航,全球不挑桩,号称充电跟加油一样,不服的可以现场来了解,新车预计7月上市。

埃安旗下的高端品牌昊铂位于N2展馆。卖百万元以上的电动超跑昊铂SSR绝对是显眼包。

本次车展上,刚刚公布售价的昊铂GT也亮相了,作为一款全球车型,它主打“智驾”牌,要和特斯拉PK。20万级电轿市场竞争已经相当激烈,昊铂GT任重道远。

03

大众很拼,丰田很佛?

重庆车展上,合资车还有啥看点?一汽大众的全新一代迈腾、上汽大众的途观L Pro当属热门车型。

新款迈腾将在本月内上市,外观内饰变化都很大,科技感提升不少。老款车型目前是清库阶段,感兴趣的朋友可以来现场,谈个好价格。

途观L Pro刚刚上市不久,指导价为23.68-26.68万元。新车看齐国产车,升级了智驾和舒适性配置,搭载了大疆车载参与研发的L2+级别智驾系统。

如果你钟情德系底盘,之前又苦于大众车不够智能,那么可以来车展感受一下大众的科技进步。

说完大众,最后附带说下丰田。除了广汽的凯美瑞,目前丰田话题热度较高的就是一汽丰田普拉多。全国上市许久,终端却一直看不到车,挺神秘的。本次重庆车展,普拉多终于举行了上市发布会。如今国产方盒子的价格覆盖20万-100万——普拉多如此佛系,还能野么?

车企们除了卷价格、卷销量,也有任性的。比如路特斯EVIJA Fittipaldi高级定制限量版,全球限量8台,每台售价高达2688万人民币——国产的!

来到N1馆,你还能看到爱上造摩托的长城汽车。长城灵魂8缸猛货亮相,相当帅气!

不管买不买车,这届重庆车展都值得你来逛逛。咱中国品牌越来越卷,各种技术日新月异,再不逛逛,你都得落伍了!

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