新能源车强势兴起后，其市场份额不断扩大，对燃油车造成了巨大的冲击。然而，燃油车凭借其较好的稳定性和不受充电设施限制的优势，仍然能够吸引不少消费者的关注。在当前市场环境下，想选择一台适合家用且操控性好的燃油SUV变得很难。不过拥有“机械异宠”名号的宝马X2，或许能解决这个难题。新车驾驶感受如何？是否适合家用？不妨让我们通过试驾来一起寻找答案。
外观：SAC设计语言 尽显动感锋芒
宝马X2采用BMW X家族式的SAC设计语言，可带来更修长的车身尺寸。车头最亮眼的就是它的BMW光耀环形格栅，夜晚点亮后会带来非常强的辨识度。同时，在M运动套件的加持下，让评测车显得十分凶猛。车身侧面采用了多条流畅的线条，使车侧看起来更加动感，半隐藏式门把手的设计不仅让车侧更为协调，还可降低一定的风阻系数。
车辆尾部，宝马X2配备了一个符合空气动力学的后扰流板，同时在尾部下方，还配有大尺寸的扩散器，两者共同勾勒出极具气势的车尾轮廓。充满雕塑感的分体式尾灯极具辨识度，令人过目难忘。
细节方面，评测车在车头配有裸露的激光雷达，可大幅增强整车科技感。同时，车头下方还拥有专属的风道设计，更符合空气动力学。此外，选装的20英寸铝合金轮圈设计更具时尚动感，增强整车运动属性。
内饰：全新美学座舱 细节处见真章
内饰部分，宝马X2采用全新美学座舱设计，将现代感全部融入，使整车内饰看起来更为时尚。一体式悬浮曲面屏的设计还可增强车内的科技感。在细节处，评测车还采用了大量的皮质材料进行包裹，特别是中控台还采用了皮/翻毛材质进行混搭，进一步提升车内的高级感。此外，评测车还配有HUD抬头显示功能，可将时速、导航等信息全部投射到前挡风处，使驾驶者了解信息更加方便。
虽然宝马X2这次配备了双联屏，但是中控屏的尺寸仅为10.7英寸，相比其他同级车型，实属有点小气。不过值得一提的是，宝马X2的车机内置第9代BMW操作系统，系统内70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发，例如微信等第三方APP均有配备，更符合中国用户的使用习惯。此外，评测车还配备了12个Harman/Kardon哈曼卡顿扬声器，可满足部分用户对车内音质的追求。
舒适性配置方面，评测车配备不可开启全景天窗，并配备了遮阳帘，可有效保证车内的隔热性。主/副驾驶座椅还支持14向电动及10向电动调节，主驾座椅更是可以根据个人需求，通过腰部支撑调节来实现座椅包裹性的强弱。此外，评测车的空调支持屏幕触控和语音控制操作，使用起来十分便捷，不过，空调风量在三档以后会有较大噪音。
动力：强劲动力 驾驭随心
动力部分，评测车搭载了一台2.0T涡轮增压的发动机，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成最大功率可达150kW，最大扭矩为300N·m。其发动机采用创新的双涡管单涡轮技术，动力表现更强劲的同时，还可降低部分能耗，更符合经济用车的标准。
评测车支持个性化、运动及节能共3种常用驾驶模式，在此基础上，还可通过拨片实现手动换挡，带来更自如的驾驶体验。节能模式下，整车的油门响应更为缓慢，深踩加速踏板的前2秒内，整车并不会出现太大的动力输出，持续深踩加速踏板的状态下，车辆的动力才会有所响应，但速度来得依然较缓，并不适合日常超车等情景下使用，不过如果在意车辆的油耗，那节能模式绝对是“省油利器”。
运动模式下的驾驶感受会有一点“窜”，此时评测车宛如“脱缰野马”，轻点一下加速踏板，便有非常强的动力反馈，即使在高速行驶时再加速，发动机也依然能够提供充沛的动力。急加速中，还可产生令人兴奋的推背感。个性化模式下，车辆的功能放开较多，驾驶者可根据自身需求，来调节车辆的动力响应，整体驾驶也会更得心应手。
制动方面，在个性化及节能模式下，评测车的刹车前段来的较缓，会有轻微虚位，给人一种“刹不住”的感觉。继续深踩制动踏板后，制动力便会出现，制动效果营造的较为舒适。运动模式下，轻点制动踏板，车辆便会出现制动反馈，在驾驶过程中可以给人十足的信心。
评测车的悬架系统为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架已经在宝马旗下车型上使用多年，所以宝马对其也会有更为舒适的调校。经过坑洼路段时，宝马X2可过滤掉大部分细小的颠簸，并保留一小部分振感作为路感反馈，驾乘感受可圈可点。
操控方面，评测车的方向盘指向十分精准，没有任何虚位，可做到指哪打哪。无论在高速劈弯，还是在市区变道超车时，宝马X2始终能给人一种得心应手的驾驶感受。充沛的动力输出再加上精准指向，让整车操控性得到强有力的保证。
空间：标准的紧凑型SUV尺寸
空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间约有三拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间约为一拳，腿部空间约为两拳，后排整体乘坐空间表现较好。
储物空间方面，评测车拥有12个储物空间及4个杯架，不过前排水杯架并未搭载限位器，在行车过程中，杯架中的饮品也会左右乱晃，极易出现漏洒的情况。悬浮式的岛台下方配有较大的储物格，可放置部分日常物品。不过扶手箱内部容积属实不大，仅能放入行驶证等小型物品。
评测车的后备厢十分平整，常规容积为560L，放倒后排座椅后，后备厢容积则会扩展至1470L，应急拉货时会有较好的表现。此外，评测车的后备厢还配有挂钩及12V电源插口，可满足用户日常使用需求。
安全：全方位保驾护航
安全配置方面，评测车的360度全景影像显示十分清晰，并且还支持多角度查看，方便驾驶员提前对周围路况做出预判。此外，诸如车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等主/被动安全配置均有搭载，可为全车人员提供全方位的安全防护。
总结：
通过一系列试驾体验，可以明显感受到宝马对中国消费者的重视。宝马X2不仅拥有为国内用户量身打造的第9代BMW操作系统，还具备更强的动力、更好的操控性。虽然定位为紧凑型SUV，但其从空间和乘坐体验上来看，满足基本的家用需求还是不成问题的，可当作年轻家庭的首选。如果您近期正在考虑选择一款兼顾性能与家用的燃油SUV，宝马X2或许是个不错的选择。
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