新能源汽车高速增长,而买新能源车的消费者,有出于尝鲜心理的,有出于上牌需求的,也有想降低用车成本的,毕竟加油真的贵。不过,近期油价呈现往下跌的趋势,今年以来,油价已经进行了9轮调整,走势是“五涨二跌两搁浅”,5月油价还在持续下跌。

5月8日,国内第4个工作日参考原油变化率-4.44%,汽柴油分别下调190元/吨,折算为下调0.15-0.16元/升。值得一提的是,本轮油价统计到目前已“连跌4天”。如果继续下跌,下周将是2024年以来的“最大下跌”,跌幅将创今年新高。

今年4月上半年,中国新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%。一时间,让买燃油车的人成为了少数派,不少网友表示,燃油车要凉凉了。

其实关于油和电的争持一直都存在,一边是新能源车的持续输出,产品、技术不断上新,一边是油车的唱衰论此起彼伏,以及涨涨跌跌的油价让人捉摸不透。

从目前来看,油价持续下调,是否会进一步刺激新能源车的增长呢?新能源车渗透率超50%,甚至持续颇高,会不会成为接下来的常态?可以知道的是,自主品牌在电动化领域的力度有增无减,合资、豪华也在加速发力,从2024北京车展的新车动态来看,接下来他们的电动化攻势将非常猛烈,所以新能源汽车的持续增长可以说已是板上钉钉。(文|DAN)

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