□大河报·豫视频记者 祁驿 史歌
3月19日，郑州市政府印发《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035 年）》提出，2035年全市新能源汽车保有量要达到270万辆，超过目前机动车保有量的半数。
以省会为风向标，河南其他地市将掀起一波新能源车增长的高潮，在这样的大背景下，河南消费者的“老熟人”知豆汽车宣布实现了资本战略重组，天眼查App显示，南京知豆新能源汽车有限公司发生工商变更，注册资本由2500万元人民币增至约3646万元人民币，增幅45.84%。知豆汽车还官宣，4月份即将推出“新生”后的首款产品知豆彩虹。
政策激励知豆回归
在业界看来，知豆此次的回归，既符合大的政策和市场环境，也是市场需求的必然结果。
从新能源车产业角度看，目前的政策环境和市场环境对知豆更为有利，2024年全国两会，政府报告多次提及“新能源汽车”“智能网联新能源汽车”，足见国家对新能源汽车发展的重视；河南省日前印发《河南省2024—2025年节能工作方案》，全面推动全社会节能增效，力保完成“十四五”能耗指标，持续推动绿色出行，可以说，各级政府支持新能源汽车下乡和乡村振兴的一揽子政策，是知豆重启的最大机遇。
2023年新能源渗透率已超过30%，预计2024年将超40%甚至到一半，和当年在新能源市场“单打独斗”进行“开荒”时的知豆不一样的是，市场已经基本形成，而且发展潜力越来越大，随着二三线城市对“微出行”的需求不断扩大，知豆提供多种小而美的出行方案，正是消费者最需要的。
全新资本阵容助力知豆汽车焕新归来。吉利汽车集团，张剑，新大洋，以及金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等国有资本强势加盟，为知豆汽车带来全方位的资源及经验赋能。
知豆汽车与吉利汽车集团的再次牵手，使得其不仅在资金方面有保证，在制造和供应链方面也有了吉利提供的资源，加上张剑的支持，张剑在制造、供应链管理、渠道运营方面有丰富的经验，将会赋能知豆打造更强的产销体系，更为亲民、更接底气。
当然，其中也离不开知豆自己的技术基底，知豆作为新能源微出行的倡导者，始终致力于在微型电动汽车领域打造行业领先平台。知豆兰州工厂占地面积726亩，是西北五省首家也是唯一一家具备新能源乘用车生产资质的工厂，更凭借完整的冲压、车身、注塑、电池PACK、总装五大工艺，在整车制造业中独树一帜。
微型电动车市场需要知豆
作为投身新能源汽车战略最早的造车“新势力”，知豆曾有数年的成功经历，2017年巅峰时期曾年销4.3万辆，论起来，无论是现在市场上热销的五菱宏光MINIEV，还是奇瑞QQ冰淇淋和长安lumin，都要叫知豆一声“前辈”，没有知豆开拓的这个市场，就没有它们今天的热卖。
但是在吃光了刚需用户之后，经历了过去几年的快速增长之后，A00纯电动汽车规模已经呈现萎缩态势，曾经的霸主宏光MINI EV销量出现下滑，2023年宏光MINI EV销售23.78万辆，同比下降41%。远不及2022年55.4万辆的年销量。
知豆汽车创始人鲍文光认为，A00电动汽车的现状要辩证地看，他说，这个市场萎缩，也有一个原因是，各主机厂并没有将A00级当主营业务，新款出得少，他统计了2023年的新车目录，A0级和A00级新车只有30多款，和A级与B级加起来的110多款没法比。
但在业内看来，A00级新能源汽车大有可为。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示，“中国汽车人均保有量还有上升的空间，空间在哪里？不在北京、上海等一线大城市，而在中小城市，在村镇。”
中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。
在这个过程中，A00级电动车才是三线以下消费者最需要的，他们还是需要售价低、电费低、能耗低，能在村镇通行，也能在县城里使用，适应乡镇县城的道路条件和充电设施建设现状，总之就是需要一台买得起开得起的A00级电动车，而知豆曾经开启的微型新能源造车方法论和聚焦于“毛细血管出行”的初心，无疑将给消费者提供更多的出行选择。
更何况，知豆出口有经验、有优势，曾经是土耳其最畅销电动汽车品牌，哥伦比亚第二畅销品牌，出口韩国也曾经是第一。
河南知豆车主充满期待
事实上，知豆“全球微型电动汽车引领者”的品牌愿景是有底气的，早在19年前，知豆就进入了电动汽车赛道，和特斯拉创业几乎同期。提起知豆，河南消费者应该还有印象，在2015年前后，知豆是新能源车市最亮眼的明星之一，在郑州等城市的道路上，都可以看到一个圆鼓鼓两门小车的身影，这样的造型，甚至一度影响着中国小型新能源汽车的设计风格走向，是很多河南人关于“新能源车”最早的启蒙，而知豆投资的“一步用车”，更是让不少河南人第一次知道了什么是共享出行。
“当年买的时候都说我超前，现在他们开的也都是这种车。”商丘车主霍先生至今仍开着他那辆知豆D2，在他看来，知豆汽车至今仍然不错，“我的这台车的NEDC续航标称是155km，在经过这么多年之后，依然能达到120km的续航，并且最高时速还能超过100km/h，这点很多车都做不到。”霍先生说，不仅如此，多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、智能互联、自动空调等配置在当年就能做到，也是超越了时代的，更不要说在城市里开起来还是那么的自如，跑起来是那么的轻松。
无论是过去的口碑，还是未来的市场，河南都是知豆再次出发的动能之一。爱玛董事长、创始人张剑以个人身份投资知豆，他的成功经验，给了知豆很大的想象空间。2023年，商丘一跃成为河南省内汽车销量第三的城市，90701台的销量，781.68万的常住人口，47.21%的城镇化率，以及政策和市场对老年代步车换代升级的需求，都给了知豆更大的发展空间。
商丘只是一个样本，河南广大的人口消费市场，和对微出行的巨大需求，对新产品的强大期待，都是知豆可以再次前行的动力。
更何况，电动车用户和微型电动车的用户群体是高度重合的，有张剑的投资，知豆得以与河南有了更近的血缘关系，知豆是可靠的“人民需要的车”，也会是可爱的“河南人民需要的车”，知豆和河南的故事，值得期待。
知豆彩虹会有哪些惊喜
“知豆初心不变，将持续专注微出行市场，打造行业领先的微出行平台，为用户提供小而美的出行解决方案，成为全球微型电动汽车引领者。”对于企业愿景，知豆汽车方面表示。
在知豆汽车充满感情的官宣中，将首款车命名为知豆彩虹，在历经了四年多的风雨后，知豆比谁都渴望见到彩虹。
从当前知豆汽车发布的信息来看，新车型知豆彩虹将会推出四款车型，有高低续航之选，可满足不同人的需求。在尺寸上，产品长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距2100mm，搭载一台20kW电机，电池采用国轩高科的磷酸铁锂电池，应用了滑板底盘等行业主流新技术。设计上采用较为方正的车身造型，线条相对圆润，车型整体辨识度较高，双色设计更加符合年轻人的审美。
知豆彩虹是知豆品牌焕新后推出的首款新能源微型电动汽车，满足消费者对出行个性化、差异化的需求。知豆彩虹把微型电动汽车从简单的交通工具提升为展现个性与品位的时尚单品，为消费者出行带来更多惊喜和体验。
目前，河南的知豆门店正在进行装修，即将于不久之后与消费者见面。这一次，知豆汽车有巨头的助力，有了已经被验证的巨大市场，有了消费者对变化的期待，已经不再是“孤军奋战”，微型新能源车市场再次上演“王者归来”也让人热血沸腾。
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