从事汽车媒体十余载，已然成为身边朋友的购车顾问，到底是买纯电车好还是混动车好呢？而混动里面混动、插混、增程又买哪种好呢？近几年随着新能源汽车的发展很多的朋友都会这样问我。纯电无论电池再大还是存在里程焦虑，所以除非是跑网约车，否则还是建议买混动好，混动里面增程高速特别费油经常跑长途的不建议买，而插混电池说大不大说小不小，需要经常充电，如果不充电背着电池跑油耗反而很高，所以对于很多日常代步出行的家庭来说，混动还是比较实用的，最近试驾了第九代凯美瑞双擎版，给大家详细介绍下！

凯美瑞作为日系中级车三剑客之一早已名声在外，从1982年第一代到今年的第九代已经有42年的历史了，全球销量已经达到2500多万，2006年进入中国市场以来销量也达到了270万辆，可谓德高望重，而随着汽车新四化的发展，刚上市的第九代凯美瑞也是跟随时代潮流不断升级。通过此次试驾总结有以下三点：

不怕快更省油、不怕远更智能、不怕冷更可靠。

不怕快更省油

买混动车型无非是为了省油，第九代凯美瑞新增加了2.0L第五代智能电混双擎，配合E-CVT电子无级变速箱，最大功率145KW，大幅度优化了燃油效率，WLTC综合工况油耗低到4.2L/100km。在实际驾驶过程中，可以明显感受到车辆在不同速度下都表现出了良好的燃油经济性。无论在城市拥堵路况下，还是高速快速行驶凯美瑞的油耗控制得相当理想，不像增程或纯电车辆那样速度越快油耗（电耗）越高，而是越快越省油。

不怕远更智能

不同于纯电汽车存在里程焦虑，第九代凯美瑞电混双擎无惧长途驾驶，而且在智能方面也全面升级。第九代凯美瑞车机内置行业主流的高通骁龙8155芯片，运行内存128G，储存内存128G，车机算力提升了4倍，系统各功能响应速度更快，另外搭载了华为生态系统，支持多语音识别和人脸识别及声纹登录，驾驶时通过语音控制车辆更得心应手。

当然智能驾驶辅助方面也是全面升级，它配备了最新的Toyota Safety Sens智行安全3.0系统，这套系统集成了预碰撞安全系统、车道偏离警示、自适应巡航控制等功能，极大地提升了行车安全性。在试驾活动现场进行了鬼探头、前方自行车阻拦、低速碰撞自动刹车、倒车轻踩油门自动刹车、开门杀预警等测试第九代凯美瑞均安全通过，可见其强大的智能安全功能。另外其还新增了变道辅助功能和道路标识识别功能，让行驶更便利。

不怕冷更可靠

大家都知道电池最怕冷，所以有电车不出山海关的说法，而第九代凯美瑞搭载的电池非常小只有一度电，所以不惧严寒。另外品质可靠性更是凯美瑞的最大亮点，丰田凯美瑞历来都有着良好的口碑。第九代凯美瑞在保持了丰田一贯的高标准制造工艺的同时，还对车身结构进行了强化，提高了抗撞性能。在实际试驾中，车辆的稳定性和舒适性给人留下了深刻印象。无论是平顺的公路还是颠簸的路面，凯美瑞都能提供平稳的乘坐体验，这得益于其升级后的优秀悬挂系统和四门双层隔音玻璃所带来的NVH性能。

除了以上三点，还有就是高保值率，保值率一直是衡量汽车投资价值的重要指标之一。凯美瑞在这方面的表现一直较为出色。由于其稳定的品质和良好的市场口碑，即使是经过几年的使用，凯美瑞的二手市场价格仍然能够保持在一个相对较高的水平。这一点对于注重长期使用成本的消费者来说是非常重要的。

综上所述，第九代凯美瑞在省油、智能升级、品质可靠以及保值率等方面都有着出色的表现，而且价格一步到位，燃油17.18万起，双擎17.98万起，与老款比价格全面下沉，更具性价比。


                                        
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