根据乘联会发布的数据显示，去年国内乘用车累计零售量达到2169.9万辆，同比增长5.6%。其中，新能源汽车零售量达到773.6万辆，同比增长36.2%。分车型来看，SUV超越轿车成为最热销车型，全年共售出1038.2万辆，同比增长10.3%；轿车销量同比微增0.3%至1022.4万辆；MPV（多用途汽车）突破百万辆大关，达109.3万辆，同比增长15.9%，成为增长最快的细分市场。


       去年，有98个城市汽车销量超过50万辆，其中55个跻身“百万辆俱乐部”。排在榜首的依旧是
       上海
       ，销量达到74.7万辆，蝉联城市销量冠军。值得注意的是，其中近一半是新能源汽车，稳居全国各城市之首。截至去年底，全市新能源汽车保有量达到128.8万辆，排名全球城市第一。
       SUV是最受上海购车人喜爱的车型，2023年已接近五成。特斯拉ModelY排名第一，销量达到5.5万辆。如果从品牌来看，比亚迪成为最大赢家，累计销售8.25万辆，力压特斯拉、大众、宝马、别克等品牌；旗下四大金刚（元PLUS、海豚、宋PLUS新能源、汉）跻身上海市车型销量TOP10。


       北京
       位居次席，销量同比增长15.72%至64.2万辆。当地卖得最好的五款车型分别是特斯拉ModelY、北京EU5、日产轩逸、比亚迪元PLUS、大众帕萨特，销量均破万。别克GL8、奥迪A6L、比亚迪秦PLUS、比亚迪宋PLUS、丰田卡罗拉分列6-10名。
       3月28日，小米旗下首款智能汽车小米SU7将正式亮相。作为总部及生产基地，北京市有8家首发门店，分布在海淀、朝阳、东城、北京经济技术开发区、大兴等地。能否打响这第一炮？我们且拭目以待。


       成都
       排名第三，汽车销量达到611，675辆。当地最受欢迎的车型依旧是特斯拉ModelY，其实这并不让人意外，这款SUV车型不仅在中国市场销量排名第一，同时也是全球最畅销的单一车型，超过了丰田卡罗拉和RAV4，创造了纯电动汽车年度销量首次超越燃油车的纪录。除此之外，埃安AIONS、理想L8、大众朗逸、比亚迪秦PLUS等车型同样受到追捧。
       值得一提的是，截至去年底，成都汽车保有量达到651.2万辆，是中国汽车保有量“第一城”。其中，电动汽车保有量突破62万辆，同比增加逾20万辆，占全市汽车保有量约9.6%，位居全国城市第六、非汽车限购城市第一。


       排在4-10位的依次是
       广州
       、
       郑州
       、
       杭州
       、
       深圳
       、
       重庆
       、
       武汉
       、
       苏州
       ，汽车销量超过40万辆。其中，郑州是前十名中增幅最大的城市，排名也从2022年的第十上升到去年的第五。杭州、深圳、苏州则出现下滑，分别减少8.42%、5.85%、0.81%。
       作为新晋的新能源汽车产量第一城，深圳去年生产超过178万辆，同比大涨104.2%，比第二名上海多出近50万辆。销量同样
       水涨船高
       ，突破22万辆，渗透率超过50%，这也意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源汽车，特斯拉ModelY、比亚迪宋PLUS、埃安AIONS位列前三。


                                        
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