作为曾经小型车市场的一代明星产品,广汽本田飞度一直以其可靠性和实用性而备受赞誉。然而,随着竞争日益激烈,消费者对于汽车的需求也在不断提高,如今飞度已经无法继续保持领先地位。尽管最新的乘用车销量排行榜(数据来源于中国乘联会)上面,飞度在小型车细分市场上销量排名第四,但其同期销量和竞争对手相差不少。作为参考,2月份比亚迪海鸥、海豚分别售出14403辆、9213辆,而飞度仅售出1844辆,差距斐然,这一幕让人回忆起了十年前小型车市场被飞度“支配”的场面。

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或许,面对如今本田飞度所处的窘境,飞度的车主最有发言权。本期我们找来了一位新提车的飞度车主,下面就让他以2023款 1.5L CVT潮享版这款车为例,给大家从多角度介绍一下他买车的心路历程,希望能够给大家的选购带来一定的帮助。

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先从外观来说,他觉得本田飞度刚刚好,车身短小而且不需要频繁充电补能,打着火就能开上走,最关键的是,这车是买给他媳妇的,他二人首选的车型就是短小款。至于颜值,他们觉得设计保守一些没关系,只要有可爱的设计元素就行。同时他们也不否认,与一些竞争对手相比,飞度的外观显得相对平庸,缺乏吸引力。尽管飞度这款车也有稳定、耐用的口碑加持,但在时尚感和个性化方面,与年轻消费者的需求产生了一定的脱节。

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可话又说回来,虽然本田飞度在内饰设计和功能配置上都比较简单,甚至没有丝毫性价比可言。但对于飞度的女主人来说,飞度起码在价格上比较保值,不像比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和海豚、海鸥荣耀版,说降就降。此外,她认为目前新能源车才刚刚打开市场,质量可靠性还有待时间进一步检验,飞度虽然价格贵了些、配置少了些,但在质量可靠性方面是有市场为其背书的,短时间内不用担心后期维护成本和使用成本。

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说到使用成本,这是小型车的重要指标之一,但本田飞度的车主也坦言,在这方面确实比不过同级别的纯电代步车。作为参考,飞度目前全系搭载经典的1.5L地球梦发动机,最大功率124马力,匹配CVT变速箱,WLTC综合油耗5.57L/100km,换算成用车成本(当前92号汽油价格7.93元/升),每公里油费大约为0.44元。虽然动力性能相较之前有所下调,但满足一般城市用户短途通勤代步所需的动力需求不成问题。另外,这套动力的平顺性较可观,结合我本人亲自的驾驶经历来说,整个行驶过程中没有顿挫发生,初段爆发力足够,后段动力衔接也很连贯,唯一的不足是,因为整车的质量较轻,所以高速超车时没有底气。

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还有一点,本田飞度的车主也想重点说一下。对于小型车来说,舒适的乘坐空间是消费者重要考量的因素之一。飞度作为一款在小型车市场驰名多年的产品,在空间方面给人留下太多深刻的印象。尤其是在本田MM魔术空间技术的加持下,后排空间的表现相对较好,对于身材中等的乘客来说,后排腿部空间也足够宽适,在整车乘载4人的条件下,后排不会显得太过拥挤。

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综上所述,尽管如今本田飞度在小型车市场上已经失去了原来的霸主地位,且不足之处也较为明显,但这款车一直拥有着良好的口碑。但其车主也不否认,飞度在外观、内饰、空间、驾控品质和车机智能等方面仍有待提高,面对日益激烈的竞争,这款车需要保持创新精神,才能再度引领小型车市场的潮流

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