近日,有外媒报道称,特斯拉在Facebook上创建了自己的官方账号并投放了一条视频广告,与此同时,特斯拉也把这条视频广告给投放到了Instagram、TikTok、谷歌的YouTube等社交媒体上。

不少小伙伴肯定会感到好奇,这车企投放广告有啥稀奇的,但你不知道的是,这可是特斯拉近些年,首次公开地在社交媒体上投放自制的视频广告,同时这也是他们时隔六年以来再次回归Facebook。

事实上,早在2019年特斯拉CEO埃隆马斯克就在自己的推特中写道:“我讨厌广告”。在这位天才投资人的观点中,如果一家车企的产品足够优秀,那么根本不需要投放广告,或者说,广告的作用并不是车卖得好不好的关键。

而马斯克也完美执行了自己的承诺,在2019年整个行业里,特斯拉在广告上面一分钱没有花,成为了圈内不折不扣的异类,不过随着市场竞争力烈度的加剧,特斯拉也不得考虑改变一下自己的策略。

2023年5月,在特斯拉股东大会上,当被人问及特斯拉是否要考虑做广告时,马斯克一反常态的改变了态度,他表示:“我们会尝试做一点广告,看看效果如何。”而随后的故事,大家都很熟悉了,马斯克收购了半死不活的社交媒体Twitter并将其改名为X,而有了这一社交媒体的窗口,特斯拉的广告行为明显增多。

据权威机构估算,特斯拉2023年在美国数字广告商的支出大约为640万美元,而这一数字在2022年只有17.5万美元,也就是说,在短短的一年时间里,特斯拉将广告预算增加了36.5倍,当然即便如此,但和其他美国汽车巨头相比,特斯拉在广告上的投入依然是比较小的,以通用汽车为例,其2023年的广告促销费大约为36亿美元。

不过有分析人士指出,特斯拉之前不打广告的决定,并不是他们对产品品质有着多么高的追求和情操,只是由于特斯拉产品在电动车市场遥遥领先的位置,使他们不太需要把预算投入到广告中,即便没有广告,他们的电动车依然可以畅销,毕竟,打广告的目的就是为了更好的卖车,既然特斯拉品牌本身就具有很强的传播力,那么打不打广告也就无所谓了。

但随着这两年,各大车企的电动车产品奋起直追,特斯拉的领先优势也就没有之前那么大了,特别是在“油转电”的关键时期,许多原本对电动车不熟悉的油车用户也逐渐进场,如何让他们能够感知到特斯拉的存在,成为了马斯克必须要解决的问题,而打广告自然是一种最好的选择。

有趣的是,尽管特斯拉在产品创新上一直很独特,但在广告形式上,他们却显得比较“传统”,以他们本次投放在Facebook的广告为例,里面只是简单提到了Model Y是全美最畅销的电动车之一,视频里也只是简单拍了拍生产线里的工人,和特斯拉汽车实测的镜头,总体来看,没有什么特别的创意可言。

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