有没有发现,今年北京车展拥挤的人流中,少了一个重要的人?

那就是马斯克!

不仅他本人没来,特斯拉连北京车展都没参加。

但中国市场的诱惑谁能抵挡呢?

4月28日下午,马斯克抵达北京,正式对中国进行访问。

那么这一次,特斯拉会有什么变化呢?

1、FSD入华,这次真的要成了?

特斯拉FSD(完全自动驾驶)到底何时入华?这是汽车圈子里一个老生常谈的话题。

FSD系统,是特斯拉的最大卖点之一,但在中国市场上却一直未能推行。

主要原因在于,它涉及到比较明显的数据安全问题。

特斯拉FSD系统,需要通过大量搜集本地实时路况的数据才能实现,这毫无疑问会引起社会面的担忧。

不过在马斯克抵京之前,中汽协已经发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的情报》,明确指出:特斯拉全部车型完全符合合规要求,它也是唯一一家符合合规要求的外资车企。

这4项要求包括:车外人脸信息匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等等。

简单概括一下就是:车企要想搜集、利用个人数据,必须做到“脱敏”,不能侵犯个人隐私。

实际上,特斯拉早在2021年就在上海建立了数据中心,实现数据本地化存储。

除此之外,这段时间不少地区已经解除对特斯拉的禁行、禁停限制措施。有消息称,特斯拉在上海所有机关、事业单位、央企国企均畅行无阻。

做完这一切准备工作,特斯拉的FSD系统,似乎真的要在国内落地了。

2、对特斯拉有何意义?

能够实现数据“合规”,对特斯拉来说意味着什么呢?

其实这次“合规”的名单中,并非只有特斯拉,它一共包含了6家车企,比亚迪、理想、路特斯、合众、蔚来、特斯拉,但是,特斯拉是唯一一个外资品牌。

这首先可以证明,虽然FSD尚未入华,但在智能驾驶领域,特斯拉仍是第一梯队。

其次,它可以提升消费者对特斯拉产品的认可,尤其是那些一直等待FSD入华的潜在消费者。

除此之外,达到合规要求之后,此前外界对特斯拉FSD能否平稳落地的担忧被一扫而光,这会提升供应商、经销商对特斯拉的信心。

3、是否万事大吉?

那么,达到合规要求之后,特斯拉是否就万事大吉了呢?

恐怕并没有这么乐观。

达到数据合规要求,只是第一步,它只是说:特斯拉的FSD可以入华,但不能保证入华之后就一定能得到消费者认可。

就在马斯克启程来华之前,美国汽车安全监管机构4月26日宣布,已经展开对特斯拉配备Autopilot辅助驾驶系统车型的调查,原因是,2023年12月特斯拉召回200万辆汽车并对Autopilot系统升级之后,仍然发生了多起碰撞事故。

除此之外,这次的“合规名单”,只是第一批,后续还会有其它厂商进入名单。

换句话说就是:这算是特斯拉拿到的一张智能驾驶入场券,但FSD系统能否入华,入华后能否取得成功,还要看它自身的实际表现。

好消息是,4月28日我们看到马斯克的新推文:特斯拉今年将在综合训练和推理人工智能方面投入约 100 亿美元,后者主要用于汽车,指向性十分明确。

结束语

从我个人的角度,FSD入华我还是很期待的,因为,智驾市场也需要新鲜血液来刺激,才能快速的有更进一步的提升。不管怎么说,进入合规名单后,特斯拉已经扫除了FSD入华的最大障碍,目前特斯拉在华销量已经低于预期,它是否能够借此机会再续辉煌呢?不知道各位元芳怎么看?欢迎评论区留言互动!

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