去年12月28日小米汽车召开了一场技术发布会,三个月后,首款小米汽车SU7终于在3月28日面世了,这标志着小米在电动汽车市场的雄心壮志迈出了关键一步。


       在这场备受瞩目的发布会上,雷军亲自为小米SU7进行了全面介绍,在动力性能、智能座舱体验以及安全特性方面,取得了突破的创新。
       其实在产品层面,此前小米官方就已经相继曝光了一系列信息,最大的疑点就放在小米SU7的定价上了,当雷军现场公布这款车的定价后,现场气氛也达到了高潮。
       作为一款设计潮流、性能出众、配置丰富的电动车,
       小米SU7的起售价定在了21.59万元,另外还有小米SU7Pro和小米SU7Max两个版本,价格分别是24.59万元和29.99万元。


       可能有人会说,20万元以上的纯电轿车现在市面上可以随便选,但按照雷军的说法,
       小米SU7可是50万内最好看、最好开和最智能的轿车,不是同价位竞品能比的。
       但产品好归好,价格也来到20多万了,如果要上顶配,落地肯定是要超过30万,有人买吗?当然有人买,而且买的人还很多。
       在小米SU7开启预定半小时后,小米汽车官方发布的战报就显示,
       短短27分钟,大定人数就突破了5万台,可见这款车确实非常受欢迎。


       20多万的车,其实在中国市场销量还是比较受限的,
       绝大部分家庭的购车预算都在20万元以下,准确地说是15万元以下,
       不信咱们可以看近一年的销量情况。
       这是来自权威平台的数据,排名第一的特斯拉ModelY得益于品牌优势和爆款策略,让这款车在过去一年里卖了近47万台,但
       除了特斯拉以外,排名前十的其它车型均在15万元以下。
       这些车型的年销量均在30万辆左右,其实销量排名前20的车型除了ModelY,都没有一款已经突破20万元的,而且这些车直接吃了中国市场约五分之一的份额。


       所以小米SU7的定价看起来很便宜,但从我国的消费情况来看,绝大部分消费者都是买不起的,或者高情商点说,就是大多数人都不想买价格超过20万元的车。
       因此对于这款小米SU7,我认为有很多米粉还是在持币观望状态的,如果未来小米能够推出价格更便宜的车型,我相信一定能够更好地拉拢消费者购买小米汽车。
       如果你现在也是持币观望状态,倒不如关注一下全新配色的小米14,
       在这次发布会上,雷军还留了一手,推出了小米14系列限量定制色版本,分别为海湾蓝、雅灰、橄榄绿、熔岩橙和流星蓝五款配色。


       这五款颜色也是小米SU7同款配色,如果因为预算原因没法买小米SU7,也可以考虑全新配色的小米14系列,因为新配色提供16GB+1TB版本,价格分别只有4999元和5999元,相比小米SU7只需要一个尾数就能买到。
       配置上,全新配色的小米14系列没有任何变化,
       小米14采用6.36英寸1.5K屏幕,小米14Pro为6.73英寸全等深微曲屏,搭载的是第三代骁龙8处理器,并且配备LPDDR5x高频内存和UFS4.0闪存。
       至于小米14系列值不值得购买咱也不必多说了,这款产品自从去年11月开售以来,已经得到了市场的充分验证,成为了国产高端手机中的代表性产品。


       总的来说,这场小米汽车发布会的看点还是非常足的,只是在定价上可能无法让所有米粉产生共鸣,如果你也想支持一把小米,那么先买一台小米14也是完全可以考虑的。你觉得呢?

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com