预算10万左右，你会考虑入手一款什么样的车型来日常通勤代步，是选择本田飞度、大众Polo这类燃油动力A0级车，还是选择纯电驱动的比亚迪元UP、奇瑞iCar03？先别着急做决定，因为4月12日宝骏悦也Plus正式上市了，这款新车也是10万左右能够入手的车型，了解过这款新车后，你或许会改变想法。

宝骏悦也Plus的售价区间为9.38-10.38万，这个定价延续了宝骏一贯的亲民定价。在这款车上市时，宝骏还公布了今年的新车计划，2024年预计推出4款新车，宝骏悦也Plus只是其中之一，后续将推出的新车同样值得我们关注。再回到宝骏悦也Plus身上，这款车的定位是“潮玩智能纯电SUV”，也是10万级唯一“五门方盒子”纯电SUV。

这样的定位直接体现在宝骏悦也Plus的外观设计上，这款新车的造型和一般车型有很大不同，整车延续了宝骏悦也家族的硬核设计，拥有方正硬朗的车身轮廓，还在车侧C柱、D柱之间设计了类似储物箱的装饰板，搭配侧开式的后备箱门，让宝骏悦也Plus具备类似硬派越野SUV的整车观感。

客观来说，现在汽车市场中应用方盒子造型的车型并不多，也让宝骏悦也Plus这类的方盒子车型成为汽车市场中的个性之选。

内饰方面，宝骏悦也Plus注重用料，车内采用3D Mesh高级环保材质，还做到同级最大内饰软包覆面积，在高频接触区域做到了100%软包。根据官方数据来看，宝骏悦也Plus座舱内的软包面积达到2.24㎡，仪表板上下包覆、门板内侧、中嵌板、扶手等区域都是软包。厚道的用料是宝骏造车诚意的一种体现，也提升了座舱内的精致感和档次感，带娃出门时也能尽可能避免磕碰导致的伤口。

宝骏悦也Plus的配置无疑是亮点，虽然是10万左右就能入手的车型，但已经提供了灵眸智驾系统，具备高阶智驾能力。在实际车型中，宝骏悦也Plus能够实现30秒高效智能泊车，这对新手司机来说帮助很大，遇到各种车位时，都能借助这个功能让车辆自动泊入其中。

同时，新车的智能泊车适配超1000种车位场景，能够识别墙角车位、狭窄车位等复杂车位，还支持车内泊车/车外钥匙或手机APP泊车。假如遇到比较狭窄、不方便上下车的车位时，宝骏悦也Plus的车主就能在车外让车辆泊入或泊出，实现轻松上下车。

续航方面，宝骏悦也Plus提供401km的纯电续航里程，对日常出行来说，这样的续航里程已经足够，按照每天行驶20km来计算，宝骏悦也Plus能够满足两周左右的通勤需求。就算周末准备开车出门采风露营，401km的纯电续航也能满足近郊出行需求。新车还提供对外放电功能，对外放电功率3.3kW，能在户外露营时轻松给各种家用电器供电，实现在户外煮火锅、泡咖啡。

作为一款纯电动车，宝骏悦也Plus还有较低的用车成本，每公里出行成本不足5分钱，相当于20元就能行驶401km。稍微了解汽车市场的朋友应该知道，本田飞度、大众Polo的WLTC油耗都超过5L/100km，每公里油耗超4毛，用车成本比宝骏悦也Plus高了不少。

总的来说，宝骏悦也Plus的到来，意味着10万级代步车市场中出现了一款更为个性、实用的选择，这款车不仅具备个性独特的方盒子造型，还拥有厚道的用料、先进的智驾功能、较低的用车成本，能够提升消费者的日常出行体验。在同价位车型中，宝骏悦也Plus堪称“卷王”。

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