3月份新能源销量榜单已经出炉，特斯拉ModelY凭借着最近几个月的促销政策，在3月份积攒到了销量的爆发顶点。对此，特斯拉也深刻知道，如今无论是在国内还是国际市场当中，还是SUV这种产品更符合消费习惯，所以最近我们也是从相关渠道获取了一组关于全新ModelY的部分信息，新车在外观以及内饰方面都做了一些升级和改进，并将首次推出七座版车型，新车预计将于2024年的第三季度正式上市。


       虽然整体上看起来还是特斯拉的产品，但是可以看得出来，特斯拉还是针对前脸进行了明显的升级。跟之前的版本相比，这一次的风格是更加圆润的，不仅仅是体现在车头的线条上，更是体现在了丰满圆润的LED大灯，下方有着明显勾勒出来的弧形凹槽，形成了和横置雾灯连接的气势。前挡风玻璃依旧是大尺寸的前倾方式，才会让这台车会有更夸张的风阻系数。


       侧面看搭载的是多幅式铝合金低风阻轮毂，一切都是向着更加控制低电量的方向发展。配合上同色系的轮眉加上侧裙的黑色饰板点缀，还是熟悉的特斯拉简洁风格。翼子板处的流媒体后视镜，隐藏式门把手，呈现出未来科技感。虽然目前特斯拉还是没有公布全新车辆的数据信息，不过从Ta想要搭载的7座车型就能够看出来，这款车一定会在车长以及轴距上进行加长。目前看图片的话，依旧是很熟悉的感受，不知道实车出现之后，会不会有冗余的感受。


       从车尾看来，车子依旧是呈现出鸭尾造型，而且尺寸依旧很大。下方则是分体式的尾灯组，一直都不是贯穿式的设计，看得出来特斯拉的风格还是相当固定的。而且Ta从来不会采用熏黑的灯罩设计，一旦在外面你看到了熏黑的即视感，那就一定是自己改装的。不过Ta与车身同色的包围结构两端植入了横置示宽灯，增加了新车尾部的层次感。


       内饰布局上是与现款保持了一致，熟悉的极简风格，除了三幅式的多功能方向盘，还有全液晶的数字仪表盘。除此之外，你也看不到其他的物理按键，而且座椅也是相当简约的，据目前的官方消息说是换装了材质，让Ta更加舒适，不过这一切都要等到实车亮相之后才会知道。但是Ta的中控屏幕是和之前不一样的，换装了比亚迪同款的可旋转式悬浮中控车机大屏，取消了木纹饰板的点缀，取而代之的是Alcantara翻毛材质包裹的装饰件。看得出来，比亚迪在新能源方面的建树，的确是要高于特斯拉的。


       据悉，动力上将依旧提供后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版，续航里程大约分别为450km、531km以及488km，相较于现款在售车型的续航里程均有所减少。


       鬼斗车观点：看得出来，如今的新能源车也必须提供7座的SUV了，看着全新奔驰GLC的7座版本，看着理想的各种大6座车型，特斯拉如今的改变，是你喜欢的吗？


                                        
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