在国内的汽车市场上，日系本田绝对是个响当当的名字。作为合资品牌里的“剑客”，它的车不仅省油、耐开，而且因为进入中国市场早，一直有着不错的口碑。不管是在轿车、SUV还是MPV领域，你都能看到本田的标杆车型，受到大家的追捧。但随着新能源汽车的崛起，这个老牌合资车也遇到了新挑战，连最受欢迎的本田都感受到了销售的压力。


       今天咱们就来聊聊本田XRV这款小型SUV。记得当年它可是销量榜上的常客，年轻人买车的首选。但现在，面对新能源车的冲击，XRV的销量明显下滑了。去年一年，它仅卖出去52，608台，今年2月份的销量更是只有1，313台。面对这样的情况，本田也不得不拿出了诚意，开始大力促销。原本起价11.99万的XRV，优惠后入门版本的裸车价格直接降到了7万多，这可是从12万直接降到了7万啊！每公里成本才四毛钱，加92号油就能跑，性价比一下就凸显出来了，让人不禁想问：这还看啥比亚迪啊？


       咱们来看看2024款XRV的表现如何。首先得说的是外观，新款XRV可比老款时髦多了，看起来更加年轻、有活力。前脸是六边形的熏黑中网，配上镀铬饰条，显得既高级又有范儿。车身侧面设计紧凑有力，腰线硬朗，再配上18英寸的黑轮圈，运动感十足。尾灯也是贯穿式的，辨识度超高，一看就知道这是新款XRV。


       走进车内，虽然整个中控台的设计简洁，但
       用材
       和做工都挺扎实。最赞的是那些物理按键一个也没少，跟那些全触摸的新能源车比起来，方便实用多了。还有那个7英寸的液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏，内置了本田的智能系统，虽然不算顶级智能，但对于日常使用来说完全够了。


       配置方面，XRV也算厚道。中高配车型配备了倒车雷达、天窗、真皮座椅、氛围灯和自适应巡航等高端配置。还有那个本田SENSING驾驶辅助系统，提供了一系列的安全功能，像是侧方来车警告、车道保持这些L2级别的辅助驾驶功能都有。车身大小是4380*1790*1590mm，轴距2610mm，空间表现对于小型SUV来说是相当不错的。


       动力上，2024款XRV全系标配了1.5L自然吸气发动机。搭配CVT变速箱，最大能输出124马力/145牛·米扭矩。这样的数据对于XRV来说绰绰有余，加上百公里综合油耗只有6.3L，经济实惠，非常适合家用。


       当然，底盘方面可能就显得一般些，后悬是非独立悬挂，走烂路可能会有点颠簸。但总的来说，全新的本田XRV还是挺值得入手的，尤其是考虑到现在这么大的优惠，最低价只要七万元出头，相比同价位的新能源电动车，XRV无论在品牌、性能还是实用性上都有很强的竞争力。如果你正考虑买车，不妨看看这款性价比高、又经得起考验的本田XRV，毕竟现在的电动车还存在许多问题。好了，今天的分享就到这儿，大家有什么问题或者想说的，欢迎留言交流，我们下期再会！


                                        
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